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日本は最もダイナミックな都市のひとつであり、さまざまな産業のハブであると考えられている。2024年、日本の物流業界はいくつかの大きな課題に直面するだろう。日本は業界の問題を徹底的に研究する必要がある。世界経済が不安定な状態にある中、日本は日本の物流市場をより利用しやすいものにする必要がある。



持続可能な物流の実現に向けた研究会：
国土交通省と経済産業省が2022年9月に素案を公表。運輸省、農林水産省、経済産業省などが研究会を設置。これらの研究会は現在も活動しており、持続可能な物流に焦点を当てている。これらの研究会は、いくつかの方法を特定している。

フィジカル・インターネット実現会議
国土交通省と経済産業省が「フィジカル・インターネット実現会議」を発足。2021年10月に完成し、2022年3月まで運用された。また、フィジカル・インターネットは物流分野の効率的なプロセスに適している。とりわけ、2024年問題と物流人材の不足が強調されている。

企業の取り組み
物流業界は2024年の課題に取り組んでいる。しかし、企業レベルでもこのことに注目が集まっている。輸送を効率化し、トラックドライバーをはじめとする労働者の安全を確保することは、物流業界にとって常に最重要課題である。

輸送の合理化
は、輸送効率を向上させるための取り組みを見直している。合理化は、輸送処理、輸送手段、商品の待ち時間を改善することによって達成される。これは輸送条件の面で特徴づけられる。配達日を増やすことで、夜間配達を減らす。運転や仕分けが楽になり、トラック運転手の労働環境が改善される。これは全国農業協同組合連合会（全農）と似ている。

ドライバーの確保
東京商工リサーチが調査を行った。それによると、トラック運送会社の約8割が人員削減を行っていることがわかった。しかし、2024年4月には状況が悪化すると予想されている。現在、状況を改善するための試みが行われている。ドライバーの採用や教育も社内で行い、外部からの採用は行っていない。そのために同社は大型トラック教習所も設立している。同社はまた、保育所や幼稚園を運営するプロケアも持っている。同社は物流センター内に託児所を開設し、女性を支援している。これは様々な場所で行われている。女性の生活をより快適にするために導入された施設だ。また、日常生活に必要なものはすべて揃っている。

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原資料: SDKI Inc 公式サイト